康明斯发动机凭借可靠性、耐久性和燃油经济性获得诸多客户的喜爱，并且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA2010，欧洲四号和五号）、非公路用机动设备排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船机排放（国 际海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直在业内居于很高的认可度。

康明斯发电机组优点：

1.康明斯柴油发电机组的优点是技术水平高、经济性能好。

2.省油，采用于美国康明斯的设计和制造技术，在同类发动机中具备低油耗，强动力的特点。

3.质量可靠：缸体、缸盖采用集成化设计，有效避免了发动机漏水漏油现象的发生，零件比其它同类发动机少，所以齐故障率大为降低。

4.保养、维修费用低：较少的零件数量和较低的使用故障，使发动机综合维修费用大为降低，维修时间比同类机型更节约。

5.冷启动性能佳：配装进气电预热装置大功率启动机，改善了发动机冷启动的性能。

柴油发电机组的四种故障声音，柴油发电机厂家为您说明

当柴油发电机组出现故障时，会表现出不同的现象，异响就是其中之一。它往往是某些故障的表现，若不及时排除，将会加速机件磨损，甚至发生事故性的损坏。因此需要及时判断，采取需要的维修措施排除故障。

人工直观检查法

一看：即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况，判断发动机的工作情况。

二摸：用手触试可能故障部位的温度、振动情况等，从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小、零件配重的平衡等。

三试：通过各种试验方法，使故障现象充分地显现出来，如按喇叭、打开点火开关或灯光开关、火花塞“断火”、使发动机转速迅速升高或降低等，需要时还可换装好的总成或零件进行对比试验。

四听：根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律，判断哪些是正常的，哪些是异常的。

气门现象

柴油发电机组冷车发动时，响声易出现。

声响与转速无关，只是偶尔出现清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现。

声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后会恢复正常。

原因

气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。

选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小。

诊断与排除

当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。

利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。

 凸轮轴现象

柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声；高速时响声混沌不清。

单缸断油时，响声不变。

凸轮轴轴承附近伴有震动。

原因

凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷。

凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大。

凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。

诊断与排除

使柴油发电机组在响声比较强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊，若某处 声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响。

进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。

现象发生故障时，柴油机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及发出异响等现象。

原因

气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。

气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。

气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。

气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。

气门弹簧失去弹性或弹簧折断。